-15℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果

近几年，新能源车在我们国内盛行，而相较纯燃油车型来说，新能源车的优点确实很多，比如养车成本低、平顺性高、加速能力强等。不过根据新能源车销量区域分布图来看，国内新能源车呈现出很明显的“南强北弱”结构，那么北方消费者为何对新能源如此“另眼相看”呢？本期内容就让我们用一场新能源车冬测数据，来为大家揭晓答案！-15℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果公布：Model Y第九！

日前，懂车帝公布了2022年新能源车冬测结果。数据显示，在-15℃至-10℃条件下，参与测试的60余款新能源车的平均续航达成率却不足5成，也就是说它们的实测续航里程不足“标注续航里程”的一半！其中像奔驰EQE、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、哪吒S以及小鹏P7等车型，续航达成率都不足50%，而一汽丰田bZ4X、几何E和奇瑞新能源QQ冰淇淋的续航达成率更是不足40%！

而整体来看，国产车型的续航达成率要优于合资车型，比如蔚来ET7、比亚迪汉EV和极狐 阿尔法S的续航达成率都超过了55%，比亚迪海豹、智己L7、ZEEKR 001、小鹏P5和蔚来ES7等车型，续航达成率也超过了50%。特斯拉Model Y仅排名第九位，实测续航里程为318km，续航达成率为48%。五菱宏光MINIEV的表现也不是很理想，它的续航达成率仅为47%，实测续航里程只有57.1km。

其它测试榜单方面，低温充电榜部分，国产车型的整体表现也还不错，比亚迪海豹、比亚迪海豚、蔚来ET7以及零跑C11的充电时间都低于90分钟，而特斯拉Model Y的充电时间达到了93分钟。当然，在空调制热榜和冰雪爬坡榜方面，合资车型的表现还比较出色，比如一汽丰田bZ4X、沃尔沃XC60和奥迪Q7的爬坡距离都超过了29米，而特斯拉Model 3和宝马X5等车型，空调加热15分钟后，车内温度都能达到19度以上。